星空app官网下载大国重器,是一个国家的“面子”,更是“底气”。国家大型核电、风电、桥梁等的建设,离不开大型起重机械。曾几何时,我国大型吊装设备依赖进口,时常遭遇坐地起价、技术封锁。
如何让中国起重机从“跟跑”到“并跑”最终实现“领跑”?赶超的征程上,中联重科股份有限公司起重机械技术创新团队已奋斗了三十余载星空app。
突破高强钢结构技术、机电液集成技术、智能作业控制技术3大类成套关键核心技术等50余项关键技术,研制出全球之最的起重机械7款和系列领先产品……这支团队以科技报国的“追梦人”姿态,让一个个聪明能干的“中国大力士”拔地而起,傲然挺立。近日,该团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。
我国核电站建设中,重达数百吨的穹顶吊装是极为关键的一环,行业喻为“加冕”。以往大吨位起重机尤其是3000吨级以上、能够实现第三代核电关键吊装的履带式起重机,长期依赖进口。
2009年,中联重科积极响应国家核电建设需求,立项研发3200吨履带式起重机。但立项之初就受到诸多外界质疑,“国内没有先例,自主研发能行吗?”也有人认为全球招标、中外联合研发更保险。
“中国核电建设装备只有自主研发,才能彻底解决难题。”中联重科总工程师、起重机械技术创新团队负责人付玲说,在一片质疑声中,单位决策层坚定地统一了思想,“要想中国核电扬眉吐气,我们唯有迎难而上。”
查阅大量文献,进行海量设计仿真计算,长期奔波于加工车间、测试实验室,加班加点做着枯燥的实验……直到现在,付玲仍对那段艰苦卓绝的岁月记忆犹新,“我们所有人怀着差之毫厘星空app、谬以千里的严谨星空app,一刻都不曾忘却自己的使命。”
凭借板凳甘坐十年冷的毅力,该团队克服一个又一个技术难题,终于迎来丰收。2011年,3200吨履带式起重机成功下线,一举刷新国产履带式起重机最大吨位纪录,成为中国核电的“黄金搭档”。
付玲依然记得,当半径最大、重量最重的薄壳穹顶在江苏田湾核电站精准落下的那一瞬间,在观察室的各位专家和工程师无不欢呼雀跃、热泪盈眶。
中国的起重机械技术创新团队也用实力赢得了尊重。2012年,成立了半个世纪的国际标准化组织起重机技术委员会秘书处,从工业革命发源地英国迁往中国,落户中联重科,成为中国工程机械行业的第一个国际标准化组织秘书处。中国企业从此开始在世界起重机领域发出“中国强音”。
“要做工程机械,就要到主战场去做,这是我们团队的工作原则。”付玲说,客户现场、测试现场、施工现场,是团队口中的“三现场”。多年来,团队为了一个技术参数、一次次测试等,“泡”在“三现场”直至达标。
不仅如此,该团队从应用基础研究出发,从机理上找出问题根源,再从工程实践中提炼出解决共性问题的方法。“大家用行动践行立下的誓言,要做就做世界第一。”付玲说。
对此,中联重科建筑起重机械分公司副总经理喻乐康深有感触。在一线年的他,是同事眼中极其追求完美的人。“严谨与极致,就是工程师的匠心所在、态度之本。”喻乐康说。
起重机在登高望远,而支撑它的技术创新团队也越来越年轻。目前,该团队的核心成员平均年龄不过43岁。“70后”刘宇新从湖南大学汽车专业毕业后,就一直从事流动式起重机技术研究、产品开发与质量控制工作。
“做世界最好的起重机,是我们所有人的共同目标星空app。”刘宇新说,这些年,他和同事坚守在一线,一次一次挑战不可能,攻克起重机研发技术制高点,向世界展示了“中国制造”的力量。
深耕不辍,一大批“国之重器”如“钢铁玫瑰”次第绽放:全球最大吨位2400吨全地面起重机,支撑国家风电再生能源开发利用;全球首台超万吨米的12000吨米塔式起重机,矗立在世界最大跨度公铁两用斜拉桥-常泰长江大桥建设现场;全球最大20000吨米塔式起重机,能一次将500辆小轿车起吊至130层楼那么高……
目前,该团队已创建了国际领先的起重机械设计-制造-试验技术体系,获得发明专利976件,制修订国际标准5项、国家行业标准94项,获国家科技进步奖二等奖1项星空app、中国专利金奖2项、省部级科技奖一等奖6项。2020年以来,团队研制的起重机械产品实现销售收入超千亿元。
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